Toyota a BMW ověřují budoucnost spalovacích motorů. V provozu testují vozy na stoprocentně obnovitelný benzín

Budoucnost automobilové dopravy nemusí stát pouze na elektromobilech. Toyota Motor Europe společně se skupinou BMW, společnostmi Bosch a Repsol odstartovala rozsáhlý pilotní projekt, který má ukázat, že stoprocentně obnovitelný benzín lze využívat už dnes v běžném silničním provozu. Cílem je ověřit jeho praktické využití, přínos pro snižování emisí i možnosti nasazení bez nutnosti zásadních technických změn.

Testování v reálném provozu

Do projektu bylo zařazeno přibližně 20 vozidel značek Toyota a BMW, která budou jezdit na obnovitelný benzín Nexa 95 od společnosti Repsol. Součástí testování je také moderní systém společnosti Bosch, jenž umožňuje detailní sledování využití paliva během celého jeho životního cyklu.

Projekt má potvrdit, že obnovitelná paliva mohou představovat okamžitě využitelné řešení pro snižování emisí skleníkových plynů, aniž by bylo nutné čekat na masivní rozšíření nové infrastruktury nebo zcela nových typů vozidel.

Tři hlavní cíle projektu

Pilotní program se zaměřuje na několik zásadních oblastí, které mají ověřit připravenost této technologie pro širší nasazení.

Prvním cílem je prověřit dostupnost obnovitelného benzínu na trhu. Výhodou je, že společnost Repsol již nabízí tento typ paliva na veřejných čerpacích stanicích ve Španělsku, které je zatím jedinou zemí s takto rozvinutou sítí.

Druhou oblastí je digitální kontrola využívání paliva. Bosch nasadil systém Digital Fuel Twin, jenž dokáže shromažďovat údaje z vozidel, čerpacích stanic i tankovacích karet. Díky tomu lze přesně ověřit, že vozidla skutečně využívají obnovitelné palivo a sledovat jeho využití v celém provozním cyklu.

Třetím cílem je ověřit možnosti provozu běžných vozových parků. Projekt má ukázat, že současné automobily se spalovacími motory mohou jezdit na obnovitelný benzín bez jakýchkoliv konstrukčních úprav, což významně usnadňuje případné širší zavedení.

Žádné nové motory ani čerpací stanice

Jedním z největších přínosů projektu je skutečnost, že není potřeba vyvíjet nové automobily ani budovat speciální infrastrukturu. Testovací flotilu tvoří sériové vozy Toyota, Lexus a BMW, které využívají standardní benzínové motory.

Obnovitelný benzín Nexa 95 vzniká ze surovin na bázi odpadních materiálů a dalších obnovitelných zdrojů. Ve srovnání s klasickými fosilními palivy přináší výrazně nižší uhlíkovou stopu, přičemž si zachovává plnou kompatibilitu se současnými spalovacími motory i běžnými čerpacími stanicemi.

Právě možnost využití stávajících vozidel představuje jednu z největších výhod takzvaného drop-in řešení, tedy paliva, které lze jednoduše natankovat místo běžného benzínu bez dalších technických zásahů.

Proč padla volba právě na Španělsko?

Španělsko bylo jako místo pilotního provozu vybráno z několika důvodů. Země již disponuje veřejnou sítí čerpacích stanic nabízejících stoprocentně obnovitelný benzín společnosti Repsol. Významnou roli sehrála také úzká spolupráce všech partnerů projektu a technická podpora společnosti Toyota España.

Díky tomu mohou výrobci automobilů získávat cenná data přímo z každodenního provozu a vyhodnocovat chování vozidel v reálných podmínkách.

Argument pro technologickou neutralitu

Výsledky projektu mají posloužit také jako podklad pro debatu o budoucnosti evropské dopravy. Evropská unie se v současnosti zaměřuje především na elektromobilitu, zatímco výrobci automobilů dlouhodobě upozorňují, že dekarbonizace nemusí mít pouze jednu podobu.

Toyota proto zdůrazňuje, že obnovitelná paliva mohou vhodně doplnit elektrický pohon a pomoci snižovat emise také u milionů vozidel, která již dnes jezdí po evropských silnicích. Velký význam mohou mít zejména ve spojení s hybridními a plug-in hybridními automobily, jejichž provoz by mohl být díky obnovitelným palivům ještě šetrnější k životnímu prostředí.

Veškeré poznatky získané během testování budou průběžně sdíleny s evropskými institucemi, automobilovým průmyslem i odbornou veřejností. Cílem je podpořit diskusi o technologické neutralitě a ukázat, že vedle elektromobility mohou existovat i další efektivní cesty ke snižování emisí.

Cenná data pro budoucí vývoj

Vedle samotného provozu vozidel bude projekt přínosný také z pohledu dalšího vývoje technologií. Odborníci budou analyzovat nejen spotřebu a využívání obnovitelného benzínu, ale také možnosti přesného monitorování tankování a propojení spotřeby paliva s konkrétními vozidly.

Získané zkušenosti pomohou ověřit, zda lze podobný systém rozšířit do mnohem větších vozových parků a využít jej jako jednu z cest k rychlejšímu snižování emisí v silniční dopravě. Pokud se projekt osvědčí, může představovat významný argument pro širší využití obnovitelných paliv vedle elektromobility a dalších nízkoemisních technologií.

Zdroj/ foto: toyotanews.eu