Na silnicích se cítíme bezpečně. Odborníci ale varují, že realita je výrazně jiná

Pocit bezpečí za volantem nebo při každodenním cestování autem má většina lidí. Nový mezinárodní výzkum však ukazuje, že veřejnost často vnímá silniční provoz mnohem optimističtěji než odborníci, kteří se bezpečností dopravy dlouhodobě zabývají. Právě tento rozdíl může podle expertů představovat skryté riziko, protože přílišná sebedůvěra vede k podceňování nebezpečí na silnicích.

Lidé věří, že jsou silnice bezpečné. Experti tak optimističtí nejsou

Výzkum společnosti Economist Enterprise, který vznikl za podpory společnosti Brembo, odhalil výrazný rozdíl mezi tím, jak bezpečnost silničního provozu hodnotí běžní lidé a odborníci.

Přibližně 90 % respondentů uvedlo, že se při každodenním cestování cítí bezpečně. Naproti tomu stejný názor sdílí pouze 45 % specialistů, kteří se podílejí na navrhování, výstavbě nebo správě dopravních systémů.

Studie s názvem Safety in Motion: Driving Trust in Modern Mobility analyzovala postoje veřejnosti i expertů v deseti zemích, které patří mezi nejvýznamnější automobilové trhy světa – Brazílii, Číně, Francii, Německu, Indii, Itálii, Japonsku, Jižní Koreji, Spojeném království a Spojených státech. Tyto státy dohromady představují přibližně tři čtvrtiny světové produkce automobilů.

Každoročně přitom na silnicích po celém světě zahyne kolem 1,2 milionu lidí. Autoři studie proto upozorňují, že přehnaný pocit bezpečí může být jednou z překážek dalšího zlepšování dopravní bezpečnosti. Podle nich je potřeba stavět důvěru veřejnosti na ověřených datech, transparentnosti a skutečných výsledcích, nikoliv pouze na dojmech.

Největší sebevědomí panuje tam, kde je riziko nejvyšší

Zajímavým zjištěním je, že největší rozdíl mezi názorem veřejnosti a odborníků se objevil v Brazílii, Číně a Indii.

V těchto zemích se 94 % účastníků silničního provozu cítí bezpečně, zatímco mezi odborníky tento optimismus sdílí jen 18 % respondentů. Právě zde je přitom dlouhodobě zaznamenávána jedna z nejvyšších úmrtností při dopravních nehodách – v průměru 16,2 oběti na 100 000 obyvatel, což je přibližně dvojnásobek průměru sledovaných zemí.

Podle autorů výzkumu za tím stojí především rychlá modernizace dopravy. Nové silnice, modernější automobily i pokročilé technologie vytvářejí dojem vyšší bezpečnosti, skutečné výsledky ale tomuto optimismu zatím neodpovídají. Pokud lidé získají pocit, že je doprava téměř bez rizika, mohou být méně soustředění a více podceňovat vlastní odpovědnost.

Pocit bezpečí se liší podle věku i finanční situace

Studie ukazuje, že důvěra v bezpečnost silničního provozu není mezi obyvateli rozložena rovnoměrně.

Lidé s nižšími příjmy mnohem častěji uvádějí, že mají k bezpečnosti dopravy jen omezenou důvěru. Ve srovnání se středně a vysoko příjmovými skupinami se tento postoj objevuje téměř dvojnásobně častěji.

Rozdíly jsou patrné také mezi generacemi. Největší důvěru ve vlastní bezpečnost projevují mileniálové, mezi nimiž pozitivní odpověď uvedlo 94 % respondentů.

Naopak generace Z a poválečná generace baby boomers jsou opatrnější. Nízkou nebo smíšenou důvěru v bezpečnost každodenního cestování vyjádřilo 12 % příslušníků generace Z a 16 % baby boomers.

Moderní technologie přinášejí nové typy rizik

Automobily jsou dnes vybaveny stále větším množstvím elektronických asistentů. Přesto odborníci upozorňují, že technologie samy o sobě bezpečnost nezaručí.

Pouze 3 % expertů dnes považují mechanické poruchy za jednu z hlavních příčin dopravních nehod. Mnohem větší problém představuje způsob, jakým lidé využívají moderní asistenční systémy.

Celkem 30 % odborníků označilo za největší riziko nesprávné používání nebo nepochopení funkcí, které mají řidičům pomáhat. Dalších 24 % upozorňuje na technologie a multimediální prvky, jež odvádějí pozornost od řízení.

Samotní řidiči přitom jako největší hrozbu často označují vlastní chování za volantem, což ukazuje, že si význam lidského faktoru stále uvědomují.

Reklama může vytvářet příliš optimistická očekávání

Výzkum se zaměřil také na způsob, jakým automobilky prezentují své bezpečnostní technologie.

Až 65 % odborníků se domnívá, že marketing někdy přeceňuje schopnosti moderních asistenčních systémů. Dalších 62 % upozorňuje, že reklama může vytvářet dojem, že vozidla zvládnou mnohem více, než je ve skutečnosti možné.

Právě to může vést k tomu, že řidiči začnou technologiím důvěřovat více, než je bezpečné, a přestanou být při řízení dostatečně pozorní.

Veřejnost podporuje přísnější pravidla

Přestože se většina lidí na silnicích cítí bezpečně, 88 % respondentů podporuje zpřísnění opatření, která by měla přispět ke snížení počtu dopravních nehod.

Mezi nejčastěji zmiňovaná řešení patří nižší rychlostní limity, důslednější kontroly dodržování pravidel nebo další investice do bezpečnější dopravní infrastruktury. Mnozí zároveň uvedli, že by byli ochotni za bezpečnější dopravní systém zaplatit více.

Podle 68 % odborníků však největší překážkou dalšího pokroku zůstává nedostatečná spolupráce mezi státní správou, regulátory a automobilovým průmyslem.

Každá země přistupuje k bezpečnosti jinak

Studie zároveň ukazuje, že důvěra veřejnosti nevzniká pouze díky moderním technologiím. Významnou roli hraje také kultura, fungování institucí i kvalita veřejné správy.

Autoři proto rozdělili sledované země do čtyř skupin. Brazílie, Čína a Indie představují státy, kde optimismus veřejnosti výrazně převyšuje skutečné výsledky. Japonsko a Jižní Korea naopak patří mezi země s nejmenším rozdílem mezi názory veřejnosti a odborníků díky dlouhodobě vysoké důvěře v instituce.

Francie, Německo a Itálie se vyznačují velmi dobrými výsledky v oblasti bezpečnosti, zároveň však zde lidé zůstávají vůči novým technologiím poměrně skeptičtí. Spojené státy a Spojené království pak staví důvěru především na kvalitě regulace a fungování veřejných institucí.

Odborníci se shodují, že bezpečnost silničního provozu nelze zlepšit pouze modernějšími automobily. Klíčovou roli bude i nadále hrát odpovědné chování řidičů, kvalitní legislativa, investice do infrastruktury a realistické informování veřejnosti o možnostech i limitech moderních technologií. Právě správně nastavená důvěra, nikoliv přehnané sebevědomí, může podle expertů zachraňovat lidské životy.

Zdroj: https://insights.economistenterprise.com/technology-innovation/safety-in-motion