Přezouvání, výběr a péče o pneumatiky: Co by měl vědět každý řidič?

S příchodem jara se mnoho řidičů i firem zabývá otázkou, kdy přezout pneumatiky a jaký typ zvolit. Měli by zůstat u tradiční sezónní výměny, nebo by bylo výhodnější přejít na celoroční pneumatiky? A co moderní technologie, které umožňují dojezd i při ztrátě tlaku? Kromě správného načasování přezutí je důležité věnovat pozornost také údržbě a skladování pneumatik, aby vydržely co nejdéle. Odborník na pneumatiky Lukáš Šícha ze společnosti Business Lease shrnuje nejdůležitější rady a doporučení.

Kdy přezout na letní pneumatiky?

Obecně platí, že nejlepší čas na přezutí na letní pneumatiky nastává tehdy, když průměrná denní teplota stabilně překračuje 7 °C. To se v našich podmínkách obvykle děje koncem března nebo v průběhu dubna. Doporučuje se počkat do dubna, aby řidiče nezaskočily případné jarní mrazíky. Naopak dlouhé otálení s přezutím není ideální – zimní pneumatiky se při vyšších teplotách rychleji opotřebovávají a jejich jízdní vlastnosti se zhoršují.

Časté chyby při přezouvání

Po přezutí je dobré si zhruba po týdnu zkontrolovat tlak v pneumatikách a ujistit se, že odpovídá doporučeným hodnotám pro konkrétní vozidlo. Další častou chybou je ponechání starých ventilků, které mohou být opotřebované a způsobovat únik vzduchu. Při každé výměně pneumatik je proto vhodné ventilky rovnou vyměnit.

Pokud si řidič mění kompletní kola sám, měl by zvážit návštěvu pneuservisu kvůli vyvážení. I drobná nevyváženost může vést k vibracím, nerovnoměrnému opotřebení a zkrácení životnosti pneumatik.

Celoroční pneumatiky: Jsou výhodné?

Celoroční pneumatiky mohou být praktickou volbou pro řidiče, kteří jezdí převážně ve městě, například v Praze nebo Brně. V takových podmínkách se řidič nemusí příliš obávat sněhu a zároveň ušetří náklady na sezónní přezouvání.

Na druhou stranu, pokud řidič často cestuje po dálnici, na delší vzdálenosti nebo do hor, jsou sezónní pneumatiky lepší volbou. Celoroční pneumatiky nenabízejí takovou přilnavost jako zimní a mohou mít v extrémnějších podmínkách nižší bezpečnost. Ani v létě nejsou ideální – mají delší brzdnou dráhu a menší stabilitu v zatáčkách.

Hloubka dezénu a kdy vyměnit pneumatiky

Zákon stanovuje minimální hloubku dezénu na 1,6 mm u letních a 4 mm u zimních pneumatik. Nicméně už při 2 mm se u letních pneumatik zhoršuje přilnavost na mokré vozovce a prodlužuje se brzdná dráha.

Při kontrole pneumatik by se neměla hodnotit jen hloubka dezénu. Pokud má pneumatika sjeté hrany, praskliny nebo jiná viditelná poškození, je čas na výměnu.

Jak prodloužit životnost pneumatik?

Styl jízdy hraje klíčovou roli v opotřebení pneumatik. Plynulé rozjezdy, citlivé brzdění a klidné průjezdy zatáčkami minimalizují jejich opotřebení. Naopak agresivní jízda vede k rychlejšímu sjíždění dezénu a může způsobit nerovnoměrné opotřebení.

Přední pneumatiky se obvykle opotřebovávají rychleji kvůli řízení a brzdění. Proto se doporučuje každých 10 000 km pneumatiky prohodit mezi nápravami, což pomůže zajistit rovnoměrné sjíždění a delší životnost.

Kontrola tlaku je klíčová

Podhuštěné pneumatiky mají vyšší valivý odpor, což vede k vyšší spotřebě paliva (až o 5 %) a rychlejšímu opotřebení dezénu. Naopak přehuštěné pneumatiky mohou mít horší přilnavost a nerovnoměrně se sjíždět, především ve střední části běhounu.

Doporučuje se kontrolovat tlak v pneumatikách alespoň jednou měsíčně a vždy před delší cestou.

Správné skladování pneumatik

Ideální podmínky pro skladování pneumatik nabízejí specializované pneuservisy, ale pokud chce řidič ušetřit a skladovat je sám, měl by dodržovat několik zásad.

Pokud jsou pneumatiky na discích, měly by být zavěšeny nebo naskládány na sebe. Samostatné pneumatiky (bez disků) je nejlepší skladovat ve svislé poloze a občas je pootočit.

Nevhodné skladování, například na přímém slunci, v blízkosti chemikálií nebo v prostředí s vysokou vlhkostí, může způsobit tvrdnutí pryže, praskání nebo deformaci pneumatik.

Výběr nových pneumatik: Cena není vše

Levnější pneumatiky nemusí být nutně méně bezpečné, ale mohou mít horší přilnavost, delší brzdnou dráhu a kratší životnost. Důležitým faktorem je také komfort jízdy – dražší pneumatiky často nabízejí tišší a pohodlnější jízdu, což ocení řidiči, kteří často jezdí po dálnici.

Při výběru se vyplatí sledovat energetický štítek pneumatiky, kde jsou uvedeny klíčové parametry, jako je valivý odpor, přilnavost na mokru a hlučnost.

Moderní technologie v oblasti pneumatik

S rozvojem automobilového průmyslu se pneumatiky stávají stále sofistikovanější součástí vozidel. Systémy TPMS (monitorování tlaku v pneumatikách) dnes umožňují sledovat nejen tlak, ale i teplotu, hloubku dezénu a mechanické namáhání pneumatik. To pomáhá nejen jednotlivým řidičům, ale i firmám, které mohou díky těmto systémům snížit spotřebu paliva a prodloužit životnost pneumatik.

Některé prémiové značky nabízejí technologie, které zvyšují bezpečnost a pohodlí řidičů. Patří mezi ně například:

• RFT (Run Flat Tire) – pneumatiky, které umožňují pokračovat v jízdě i po defektu (obvykle do vzdálenosti 50–80 km).
• Samoopravné pneumatiky – využívají speciální směs, která dokáže zacelit drobné defekty.
• Bezvzduchové pneumatiky – místo vzduchu obsahují pevnou strukturu z pružných lamel nebo polymerových materiálů, díky čemuž nemohou píchnout.

Správná volba pneumatik, jejich pravidelná kontrola a odpovídající péče mohou výrazně přispět k bezpečnosti a pohodlí při jízdě. Ať už řidič volí sezónní nebo celoroční pneumatiky, měl by věnovat pozornost správnému nahuštění, stylu jízdy i vhodnému skladování. Včasná investice do kvalitních pneumatik se v dlouhodobém horizontu vyplatí nejen z hlediska bezpečnosti, ale i úspor za palivo a nutnost častější výměny.