Legendární Kawasaki Ninja H2 se vrací. Kompresorový superbike bude stát téměř 800 tisíc korun

Japonská Kawasaki oživuje jeden ze svých nejvýraznějších motocyklů. Pro modelový rok 2027 se na silnice vrací legendární Ninja H2 s přeplňovaným čtyřválcem, modernizovanou elektronikou a výkonem přes 200 koní. Novinka splňuje emisní normu Euro 5+ a její česká cena začíná těsně pod hranicí 800 tisíc korun.

Návrat legendy po několikaleté přestávce

Kawasaki Ninja H2 se poprvé představila v roce 2015 a okamžitě vzbudila pozornost neobvyklým technickým řešením. Zatímco většina konkurenčních superbiků využívala atmosférické motory, japonský výrobce vsadil na mechanicky poháněný kompresor, který umožňuje dosahovat mimořádného výkonu.

Silniční verze Ninja H2 a H2 Carbon však po skončení platnosti emisní normy Euro 4 na konci roku 2020 zmizely z nabídky. Ve výrobě zůstala pouze extrémní okruhová varianta H2R.

Nyní se Kawasaki rozhodla silniční modely vrátit. Nová generace pro rok 2027 splňuje emisní normu Euro 5+, přičemž si zachovává charakteristickou koncepci přeplňovaného motoru.

Kompresorový čtyřválec prošel rozsáhlou modernizací

Základem motocyklu zůstává řadový čtyřválec o objemu 998 cm³. Přestože se jeho konstrukce na první pohled výrazně nezměnila, výrobce přepracoval řadu důležitých komponentů.

Úpravami prošel samotný kompresor, sací soustava, písty, hlava válců, kliková hřídel i vačkové hřídele. Nový je rovněž výfukový systém a změnily se převodové poměry.

Výsledkem je maximální výkon 200 koní, který při využití náporového sání Ram Air dosahuje až 209 koní. Točivý moment vrcholí hodnotou 135 Nm při 8 500 otáčkách za minutu.

Konstruktéři se tentokrát zaměřili především na pružnost motoru ve středních otáčkách. Výraznější zátah mezi 4 000 a 7 000 otáčkami má přispět k lepší odezvě při běžné jízdě.

Modernější brzdy a pokročilá elektronika

Výrazné změny se odehrály také v oblasti podvozku a elektronických asistentů. Motocykl nadále využívá příhradový rám, který kombinuje vysokou tuhost s potřebnou pružností.

Novinkou jsou přední monoblokové brzdové třmeny Brembo Hypure spolupracující se dvěma kotouči o průměru 330 mm.

Elektronická výbava zahrnuje například:

• Pět režimů kontroly trakce KTRC, které přizpůsobují zásahy elektroniky jízdním podmínkám.
• Launch control KLCM pro kontrolované prudké rozjezdy.
• Obousměrné rychlořazení KQS umožňující řazení bez použití spojky.
• Jízdní režimy Sport, Road, Rain a Rider, elektronický tempomat a inteligentní ABS.

Modernizací prošla rovněž přístrojová deska. Analogový otáčkoměr doplňuje barevný TFT displej, který dokáže zobrazovat mimo jiné plnicí tlak kompresoru nebo úhel náklonu motocyklu.

Karbonová verze překračuje 870 tisíc korun

Kawasaki nabídne novinku ve dvou silničních provedeních. Vedle standardní Ninja H2 se vrací také exkluzivnější Ninja H2 Carbon, která využívá horní část kapotáže z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny.

Obě varianty dostanou charakteristické lakování Mirror Coated Spark Black.

České ceny byly stanoveny následovně:

• Kawasaki Ninja H2 – 794 900 Kč
• Kawasaki Ninja H2 Carbon – 874 900 Kč

Ceny zahrnují DPH a podle českého zastoupení značky mají být motocykly dostupné od listopadu 2026.

Návrat Ninja H2 ukazuje, že i v době stále přísnějších emisních požadavků existuje prostor pro technicky výjimečné spalovací motocykly. Kompresorový čtyřválec zůstává hlavním poznávacím znamením modelu, který se svou konstrukcí výrazně odlišuje od běžných litrových superbiků.

Zdroj/foto: kawasaki-motors.cz