Nový Lexus RZ zná české ceny. Přináší revoluční řízení bez mechanického spojení

Modernizované elektrické SUV Lexus RZ vstupuje na český trh s řadou technických vylepšení. Kromě vyššího výkonu, lepšího dojezdu a efektivnějšího řízení teploty baterie přichází také s průlomovým systémem řízení steer-by-wire, který mění samotnou podstatu ovládání vozu. Novinka je k dispozici ve třech výkonových variantách.

Ceny a motorizace pro český trh

Základní verze RZ 350e s pohonem předních kol startuje na částce 1 670 000 Kč. Varianta RZ 500e s pohonem všech kol začíná na 1 820 000 Kč. Nejvýkonnější provedení RZ 550e, které je dostupné výhradně s pohonem 4×4 a ve sportovní výbavě F SPORT, vychází na 2 220 000 Kč.

Při uvedení na trh je navíc připravena zvýhodněná nabídka. Vrcholnou variantu RZ 550e F SPORT lze pořídit už za 1 799 000 Kč, zatímco lépe vybavená verze F SPORT Top stojí 1 899 000 Kč. Za příplatek 100 000 Kč je možné doplnit špičkový audiosystém Mark Levinson nebo technologicky pokročilé panoramatické střešní okno s možností stmívání.

Výkon, dojezd a rychlé nabíjení

Nový Lexus RZ nabízí výkonové rozpětí od 224 do 408 koní. Maximální dojezd se pohybuje až kolem 559 kilometrů, což z něj činí konkurenceschopný elektromobil i pro delší trasy. Nejvýkonnější varianta zvládne akceleraci z 0 na 100 km/h za pouhých 4,4 sekundy.

Významným benefitem je také optimalizované nabíjení. Díky funkci předehřevu baterie je možné dobít akumulátor z 10 na 80 % kapacity přibližně za 30 minut, což výrazně zvyšuje praktičnost při každodenním používání i na cestách.

Steer-by-wire: řízení nové generace

Jednou z největších technologických novinek je systém steer-by-wire, tedy elektronické řízení bez mechanického propojení mezi volantem a koly. Pokyny řidiče jsou přenášeny výhradně prostřednictvím elektronických signálů, což otevírá nové možnosti v oblasti komfortu i přesnosti řízení.

Volant má netradiční tvar připomínající spíše letecký joystick – chybí mu horní i spodní část. Toto řešení zlepšuje výhled z vozu a zároveň přispívá k ergonomii interiéru. Systém navíc filtruje nežádoucí vibrace a zajišťuje plynulejší odezvu.

Důležitým prvkem je proměnlivý převod řízení, který se automaticky přizpůsobuje rychlosti jízdy. Při manévrování v nízkých rychlostech stačí jen minimální pohyb volantu, zatímco při vyšší rychlosti je řízení stabilnější a přesnější. Pro bezpečnost je systém doplněn záložním mechanismem, který v případě potřeby okamžitě zasáhne.

Spolupráce s pohonem všech kol a jízdní zážitek

Technologie steer-by-wire je úzce propojena se systémem pohonu všech kol DIRECT4, který zajišťuje precizní rozdělování výkonu mezi nápravy. Díky této kombinaci vůz reaguje velmi přesně na pokyny řidiče a nabízí vysokou míru kontroly i v dynamických situacích.

U verze RZ 550e F SPORT je elektronické řízení součástí standardní výbavy. Tento model navíc přichází s funkcí Interactive Manual Drive, která simuluje osmistupňovou manuální převodovku. Řidič tak může zažít pocit řazení i v elektromobilu, což přináší nový rozměr zábavy za volantem.

Systém steer-by-wire je zároveň k dispozici jako volitelný prvek pro variantu RZ 500e Luxury, což umožňuje širšímu okruhu zákazníků využít tuto pokročilou technologii.

Nový Lexus RZ tak ukazuje, jakým směrem se bude ubírat budoucnost elektromobility – nejen v oblasti pohonu, ale i samotného řízení a interakce mezi řidičem a vozem.