Kawasaki KLE500: Spolehlivé cestovní enduro, které si získalo tisíce příznivců

Model Kawasaki KLE500 patří mezi motocykly, které si během let vybudovaly pověst mimořádně spolehlivého a univerzálního stroje. Přestože se již řadu let nevyrábí, stále patří mezi vyhledávané ojetiny. Díky jednoduché konstrukci, osvědčenému dvouválcovému motoru a příjemným jízdním vlastnostem představuje zajímavou volbu pro začínající i zkušenější motorkáře.

Univerzální motocykl pro silnici i lehký terén

Kawasaki představila model KLE500 na začátku devadesátých let jako motocykl, který dokáže spojit pohodlí cestovního endura se schopností zvládat nezpevněné cesty. V době svého uvedení reagovala na rostoucí zájem o univerzální motocykly, které nebyly určeny pouze pro asfaltové silnice.

Na první pohled zaujme vysokým posedem, dlouhými zdvihy odpružení a velkým předním 21palcovým kolem, které výrazně přispívá ke stabilitě na horších površích. Přesto však nejde o čistokrevné enduro. KLE500 bylo od začátku koncipováno především jako cestovní motocykl schopný zvládat šotolinu, lesní cesty nebo rozbité okresky.

Právě tato univerzálnost je jedním z hlavních důvodů, proč je motocykl dodnes oblíbený.

Osvědčený dvouválcový motor

Srdcem Kawasaki KLE500 je kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 498 cm³, který konstrukčně vychází ze sportovně-cestovního modelu Kawasaki GPZ500S. Motor se během let osvědčil jako mimořádně odolný a při pravidelné údržbě bez větších problémů zvládá i velmi vysoké kilometrové nájezdy.

Výkon přibližně 50 koní sice dnes neohromí, ale pro běžné cestování zcela postačuje. Motor nabízí příjemný průběh výkonu bez prudkých nástupů, což ocení především méně zkušení jezdci.

Výhodou je také poměrně nízká spotřeba paliva. Při klidnější jízdě není problém jezdit kolem 4,5 až 5 litrů na 100 kilometrů, což z KLE500 dělá ekonomicky zajímavý motocykl i pro každodenní provoz.

Pohodlný společník na delší cesty

Jednou z největších předností motocyklu je vzpřímená ergonomie. Jezdec sedí přirozeně, řídítka jsou dostatečně široká a poskytují dobrou kontrolu nad motocyklem.

Komfort zvyšuje také dlouhé odpružení, které dobře filtruje nerovnosti. Na rozbitých silnicích působí KLE500 často pohodlněji než řada silničních motocyklů.

Přestože ochrana před větrem není na úrovni velkých cestovních endur, menší kapotáž dokáže při běžných cestovních rychlostech odvést dobrou práci.

Jak si vede mimo asfalt?

Přestože vzhled motocyklu připomíná expediční endura, je dobré mít realistická očekávání. Kawasaki KLE500 není určena pro těžký terén, hluboké bláto ani extrémní výjezdy.

Naopak výborně funguje na:

• šotolinových cestách,
• lesních a polních komunikacích,
• rozbitých okreskách,
• horských silnicích.

Nízká hmotnost ve srovnání s velkými cestovními endury usnadňuje manipulaci a dodává jezdci větší jistotu.

Spolehlivost patří mezi největší přednosti

KLE500 si během let získala pověst jednoho z nejspolehlivějších motocyklů své kategorie. Konstrukce je jednoduchá, bez složité elektroniky nebo moderních asistenčních systémů.

To znamená nejen nižší pravděpodobnost poruch, ale také snadnější servis a levnější opravy.

Při koupi ojetiny je vhodné zkontrolovat především:

• stav karburátorů a jejich synchronizaci,
• opotřebení řetězové sady,
• vůle v ložiscích řízení,
• stav podvozku a tlumičů,
• případnou korozi výfukového systému.

Většina náhradních dílů je stále dobře dostupná a existuje také široká nabídka použitých komponentů.

Kombinace spolehlivého dvouválcového motoru, jednoduché konstrukce, pohodlného podvozku a univerzálního zaměření z něj činí motocykl, který dokáže uspokojit široké spektrum jezdců. Pokud někdo hledá cenově dostupné cestovní enduro s minimem technických komplikací a příjemnými provozními náklady, patří Kawasaki KLE500 i dnes mezi velmi zajímavé volby.

Zdroje/foto: Jindra Kável, AI