Sailun přiváží do Česka novou celoroční pneumatiku. Počítá i s elektromobily

Na český trh přichází nová celoroční pneumatika Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra, která má zvládat provoz na suché, mokré i zasněžené vozovce. Výrobce ji nabízí pro běžné automobily se spalovacími motory, hybridy i elektromobily a v širokém rozpětí rozměrů.

Dezén má pomáhat za deště i na sněhu

Atrezzo 4Seasons Ultra využívá směrový dezén ve tvaru písmene V, jehož široké drážky mají odvádět vodu z kontaktní plochy. Konstrukce tak má přispívat k zachování přilnavosti na mokré vozovce a omezovat riziko aquaplaningu.

Součástí vzorku jsou také pomocné protisměrné drážky zaměřené na trakci na sněhu. Přímé lamely s nižší hustotou mají naopak pomáhat udržovat potřebnou tuhost jednotlivých bloků dezénu.

Ve střední části pneumatiky se nacházejí bloky ve tvaru písmene F, které zpevňují strukturu běhounu. Výsledkem by měla být přesnější odezva při řízení a předvídatelnější chování automobilu při změnách směru.

V testu AUTO BILD získala hodnocení „Good“

Pneumatika se v rozměru 225/40 R18 objevila také v testu celoročních pneumatik časopisu AUTO BILD, zveřejněném v čísle 39/2025. Od redakce získala celkové hodnocení „Good“.

Na mokré vozovce dosáhla při měření brzdné dráhy výsledku 46,1 metru, zatímco průměr testovaných pneumatik činil 47,6 metru. Na sněhu zastavila z testované rychlosti na 24,9 metru oproti průměru 25,15 metru.

Zajímavý byl rovněž naměřený valivý odpor 7,35 kg/t, když průměr ostatních testovaných modelů dosahoval 8,22 kg/t.

Výsledky je ale nutné vztahovat ke konkrétnímu rozměru, testovacímu vozidlu a metodice měření. Chování pneumatiky v běžném provozu ovlivňuje také počasí, povrch silnice, tlak, opotřebení nebo styl jízdy řidiče.

Výrobce se zaměřil také na životnost

Použitá pryžová směs má kombinovat elasticitu s vyšší odolností proti oděru. Cílem je prodloužit životnost pneumatiky a současně omezit energetické ztráty způsobené valivým odporem.

Jednotlivé dostupné varianty podle evropských energetických štítků dosahují třídy palivové účinnosti D až B. V přilnavosti na mokru mohou získat třídu A a v případě vnější hlučnosti třídu B. Konkrétní parametry se mohou podle rozměru lišit.

Optimalizace dezénu se týká rovněž akustického komfortu. Rozložení jeho prvků s různými frekvencemi má omezovat hluk vznikající při odvalování pneumatiky.

Pneumatika je připravena také pro elektromobily

Sailun používá u modelu označení „EV-Ready“. Pneumatika je tedy navržena tak, aby mohla být použita také na elektromobilech, u nichž hrají důležitou roli například vyšší hmotnost vozu, valivý odpor nebo hlučnost pneumatik.

Nejde však o produkt určený výhradně pro elektrická auta. Atrezzo 4Seasons Ultra lze používat také na automobilech se spalovacím motorem a hybridech. Řidiči tak nemusí vybírat odlišnou produktovou řadu pouze podle typu pohonu svého vozu.

Rozměry sahají od 13 do 21 palců

Na českém trhu je Atrezzo 4Seasons Ultra nabízena v poměrně širokém rozsahu velikostí. Šířka pneumatik se pohybuje od 155 do 275 mm, profil od 35 do 70 a průměr ráfku od 13 do 21 palců.

Podle konkrétní varianty jsou k dispozici rychlostní indexy od T, tedy do 190 km/h, až po Y umožňující rychlost do 300 km/h.

Českou distribuci pneumatik Sailun zajišťuje společnost Dobré Pneu. Vedle pneumatik pro osobní automobily značka nabízí také varianty určené pro dodávky a nákladní vozidla.

Zdroj/foto: Martin Lekeš, Dobré Pneu, AI