Toyota otevřela dveře do futuristického centra vývoje. Právě zde vznikal nový Lexus TZ

Japonská automobilka Toyota poprvé detailně představila své moderní vývojové centrum Technical Center Shimoyama, které patří mezi nejpokročilejší zařízení svého druhu na světě. Areál slouží nejen k vývoji nových modelů, ale také k extrémnímu testování vozů v podmínkách připomínajících závodní okruhy i náročný terén. Právě zde se rodil například nový elektrický Lexus TZ.

Ambiciózní projekt inspirovaný Nürburgringem

Myšlenka vytvořit rozsáhlé vývojové centrum vznikla už před desítkami let. Za projektem stál Akio Toyoda, který chtěl v Japonsku vybudovat areál podobný legendárnímu německému Nürburgringu. Samotná výstavba komplexu Technical Center Shimoyama začala v roce 2018 v okolí měst Toyota a Shimoyama a plného provozu se centrum dočkalo na jaře roku 2024.

Celý areál byl navržen tak, aby automobilka zvládla kompletní vývoj vozidel na jediném místě. Inženýři, designéři, mechanici i testovací jezdci zde pracují společně bez zbytečných organizačních překážek. Toyota tím chce urychlit vývoj nových automobilů a zároveň zlepšit komunikaci mezi jednotlivými odděleními.

V centru dnes působí přibližně tři tisíce specialistů z různých oborů, kteří se podílejí na konstrukci, testování i ladění budoucích modelů značek Toyota a Lexus.

Náročný testovací okruh prověří auta na maximum

Jednou z nejzajímavějších částí areálu je speciální testovací trať využívající přirozený terén oblasti Shimoyama. Okruh připomíná běžné venkovské silnice, ale zároveň obsahuje řadu technicky náročných úseků, které mají simulovat extrémní podmínky každodenního provozu i motorsportu.

Trať měří přibližně 5,3 kilometru a její součástí jsou prudká převýšení, komplikované zatáčky i povrchy s různou úrovní přilnavosti. Výškový rozdíl dosahuje zhruba 75 metrů, což výrazně zatěžuje podvozky, brzdy i pneumatiky testovaných vozů.

Na návrhu tratě spolupracovali také profesionální testovací jezdci, kteří pomáhali vytvořit co nejrealističtější podmínky pro vývoj moderních automobilů. Samotná realizace okruhu zabrala přibližně deset let.

Centrum neslouží pouze pro vývoj silničních vozů. Toyota zde testuje také technologie určené pro rallye nebo jízdu v terénu. Nezpevněné úseky pomáhají ověřovat odolnost podvozků a dalších komponentů, které následně využívají i sportovní modely divize GR.

Servis, vývoj i design pod jednou střechou

Velkou výhodou centra je propojení jednotlivých částí vývoje do jednoho funkčního celku. V servisní části lze současně pracovat až na čtyřiceti automobilech. Mechanici mají přímý přístup na testovací tratě, takže mohou okamžitě reagovat na technické problémy, upravit nastavení vozu a následně pokračovat v dalších jízdách.

Nad servisním zázemím se nachází oddělení plánování a vývoje, což umožňuje velmi rychlou komunikaci mezi konstruktéry a techniky. Vývojové týmy tak mohou prakticky okamžitě vyhodnocovat získaná data a provádět potřebné změny.

Součástí areálu je také moderní designové studio. Zde Toyota kombinuje tradiční modelování vozů z hlíny s digitálními technologiemi a virtuálními úpravami. Designéři díky tomu mohou rychleji upravovat tvary karoserie a dolaďovat aerodynamiku i vzhled budoucích modelů.

Právě zde vznikal nový elektrický Lexus TZ

Jedním z vozů, které byly v centru TTC-S intenzivně vyvíjeny, je nový Lexus TZ. Luxusní SUV představuje první plně elektrický třířadý model značky Lexus a zaměřuje se především na pohodlí při dlouhých cestách.

Automobil nabídne prostorný interiér pro více cestujících, prémiové materiály i moderní technologie. Lexus zároveň slibuje vysoký jízdní komfort, přesné ovládání a stabilitu, které byly laděny právě na testovacích tratích v Shimoyamě.

Toyota tím ukazuje, že budoucnost elektromobility nechce stavět pouze na ekologii a moderních technologiích, ale také na důkladném vývoji jízdních vlastností. Právě kombinace extrémního testování a propojení všech fází vývoje na jednom místě má automobilce pomoci vytvářet konkurenceschopné vozy nové generace.

Zdroj/foto: toyotanews.eu