Toyota C-HR slaví deset let. Verze GR SPORT dostává nový matný lak a 20palcová kola

Toyota C-HR letos připomíná deset let od svého uvedení na trh. Při této příležitosti automobilka upravuje sportovně laděnou výbavu GR SPORT, která pro modelové provedení 2027 přináší nový matný odstín karoserie a přepracovaná kola. Nabídka nadále zahrnuje hybridní i plug-in hybridní pohony.

GR SPORT dostává matně šedý lak a nová kola

Toyota C-HR patří mezi modely, které při svém příchodu výrazně vsadily na neobvyklý design připomínající sportovně střižené kupé. Automobilka nyní vzhled dále zvýrazňuje u provedení GR SPORT, které se inspiruje aktivitami závodní divize Toyota Gazoo Racing.

Jednou z hlavních novinek je nový odstín Šedá matná, vyhrazený právě pro výbavu GR SPORT. Kombinován je s kontrastní černou střechou a černými zadními částmi karoserie, čímž vzniká dvoubarevné provedení zdůrazňující ostré linie vozu.

Součástí modernizace jsou rovněž nová 20palcová kola s matně šedou povrchovou úpravou. Změny se ale netýkají pouze vzhledu. GR SPORT používá tlumiče s technologií Frequency Selective Control (FSC), která upravuje charakteristiku tlumení podle aktuálních jízdních podmínek. Cílem je skloubit jistější chování vozu s potřebným komfortem při každodenním používání.

Na výběr jsou tři elektrifikované pohony

Nabídka Toyoty C-HR nadále stojí výhradně na elektrifikovaných pohonných jednotkách. Základem je hybridní systém s motorem o objemu 1,8 litru a výkonem 140 koní. Nad ním stojí dvoulitrový hybrid poskytující 180 koní.

Nejvýkonnější alternativou je plug-in hybrid s dvoulitrovým motorem a systémovým výkonem 223 koní. Právě tato varianta umožňuje běžné každodenní cesty absolvovat bez spuštění spalovacího motoru, pokud má řidič možnost pravidelně dobíjet baterii.

Podle údajů výrobce zvládne plug-in hybridní C-HR v kombinovaném cyklu WLTP až 66 kilometrů čistě na elektřinu. Při jízdě ve městě a příměstských oblastech se elektrický dojezd může pohybovat přibližně kolem 100 kilometrů.

Zajímavostí je také systém prediktivní hospodárné jízdy se zónovým monitorováním. Automobil dokáže při plánování trasy pracovat s nízkoemisními oblastmi a hospodařit s energií v baterii tak, aby měl pro průjezd vybranou zónou k dispozici elektrický pohon. Podle situace proto automaticky volí mezi hybridním a elektrickým režimem.

Za deset let vzniklo více než dva miliony vozů C-HR

Toyota C-HR se na trhu poprvé objevila před deseti lety a od počátku představovala jednu z designově odvážnějších alternativ v kategorii kompaktních SUV. Celosvětově si model dosud pořídilo přibližně 2,1 milionu zákazníků, přičemž více než 1,2 milionu připadá na Evropu. V České republice se prodalo téměř 12 tisíc vozů.

Současná generace byla představena v roce 2023 a vedle výraznějšího designu přinesla také modernější interiér a další technologie. Mezi zajímavé prvky patří zapuštěné kliky dveří, které Toyota použila vůbec poprvé, ambientní osvětlení interiéru s výběrem ze 64 barevných odstínů nebo panoramatická střecha se speciálním tónováním, která se obejde bez klasické sluneční clony.

Automobilka se při vývoji zaměřila také na snižování ekologické zátěže mimo samotný provoz. V interiéru proto používá recyklované či materiály bez živočišného původu a pracuje rovněž na snižování hmotnosti automobilu a emisí CO₂ vznikajících během výroby.

Modelové provedení Toyota C-HR pro rok 2027 je již možné objednávat. Modernizovaný GR SPORT přitom sází především na výraznější vzhled, zatímco nabídka pohonných jednotek nadále umožňuje volit mezi klasickým hybridem a plug-in hybridním provedením.

Zdroj/foto: Jitka Jechová, Toyota, AI