Sůl a zimní nečistoty ohrožují auta. Přesto více než polovina řidičů omezuje jejich mytí

Zimní období představuje pro automobily náročnou zkoušku. Posypová sůl, vlhkost, sníh a bláto mohou poškodit lak i podvozek a přispívat ke vzniku koroze. Přesto více než polovina českých řidičů během chladných měsíců myje své vozidlo méně často než v létě. Ukázal to aktuální průzkum společnosti MOL ČR.

V zimě myje auto méně často 52 % řidičů

Přestože zimní provoz znamená pro automobil zvýšenou zátěž, řada motoristů pravidelnou údržbu zanedbává. Podle průzkumu agentury NMS Market Research, který vznikl pro společnost MOL ČR, omezuje během zimních měsíců mytí automobilu 52 % českých řidičů. Přibližně každý šestý dokonce přiznává, že vůz v tomto období téměř vůbec nemyje.

Pouze 7 % dotázaných naopak navštěvuje automyčku častěji než v létě. Čtvrtina respondentů zachovává stejnou frekvenci mytí bez ohledu na roční období.

Právě v zimě přitom automobil potřebuje zvýšenou péči. Posypová sůl společně s vlhkostí podporuje vznik koroze, která může postupně zasáhnout podvozek, části karoserie i další kovové součásti. Pravidelné odstraňování nečistot proto není pouze otázkou vzhledu vozidla.

Jak často by se mělo auto v zimě umývat?

Vhodná frekvence mytí závisí především na intenzitě provozu a podmínkách, ve kterých automobil jezdí. U pravidelně používaných vozidel doporučuje společnost MOL mytí alespoň dvakrát měsíčně.

Pokud řidič často využívá silnice ošetřené posypovou solí, může být vhodné interval ještě zkrátit. Důležité je především důkladné očištění podvozku, podběhů a dalších míst, kde se nečistoty snadno hromadí.

V chladném počasí mohou být praktickou volbou automatické myčky vybavené sušením. Vhodné jsou programy zahrnující mytí podvozku a ochranné voskování karoserie. Vosková vrstva pomáhá omezovat ulpívání nečistot a chrání povrch laku, nenahrazuje však pravidelné čištění.

Při silných mrazech je vhodné mytí odložit nebo zajistit důkladné osušení vozidla, zejména těsnění dveří a zámků.

Řidiče do myčky nejčastěji přivede posypová sůl

Z průzkumu vyplývá, že hlavní motivací k zimnímu mytí automobilu je odstranění posypové soli. Tento důvod uvedla více než polovina respondentů.

Téměř třetina motoristů začne čistotu vozidla řešit až ve chvíli, kdy je automobil viditelně znečištěný. Přibližně tři z deseti řidičů pak zamíří do myčky kvůli špinavým oknům a zpětným zrcátkům.

Znečištěná skla a světlomety přitom nepředstavují pouze estetický problém, ale mohou negativně ovlivnit bezpečnost provozu. Usazené bláto a sůl zhoršují výhled řidiče a mohou snižovat účinnost osvětlení.

Zajímavé je, že právě nedostatečná čistota ostatních automobilů českým motoristům vadí. Špinavá okna zmiňuje 26 % dotázaných, zatímco přibližně čtvrtině překážejí znečištěná nebo špatně viditelná světla.

V zimě nezapomínejte ani na další údržbu

Vedle pravidelného mytí je důležité věnovat pozornost také provozním kapalinám a výbavě automobilu.

Základem je kvalitní zimní směs do ostřikovačů s odpovídající mrazuvzdorností. Při jejím výběru je nutné zohlednit očekávané teploty a doporučení výrobce. V nabídce čerpacích stanic MOL jsou například kapaliny Evox s deklarovanou mrazuvzdorností do −30 °C a Alycol do −20 °C.

Řidiči by měli mít po ruce také škrabku na led, rozmrazovač skel a vhodnou utěrku proti zamlžování oken. Před každou jízdou je nezbytné odstranit námrazu a sníh ze skel, světlometů i dalších důležitých částí automobilu.

Pravidelná zimní údržba pomáhá nejen zachovat dobrý technický stav vozidla, ale také zajistit bezpečnější cestování. Několik návštěv automyčky navíc může v dlouhodobém horizontu předejít nákladnějším opravám způsobeným korozí.

Zdroj: Průzkum agentury NMS Market Research pro společnost MOL ČR. Online dotazování proběhlo od 2. do 9. října 2026 na reprezentativním vzorku 1 018 respondentů starších 18 let.