Pozor na radary: Kde vám v zahraničí hrozí pokuta za překročení rychlosti už o 1 km/h?

I sebemenší překročení rychlosti může v některých evropských státech znamenat citelnou pokutu. Zatímco v Česku se často toleruje drobný přestupek, v zahraničí mohou mít i 1 km/h nad limitem vážné důsledky. Víte, kde si dát zvlášť pozor?

Překročení rychlosti v Evropě: Tolerance se liší stát od státu

Každý řidič ví, že dodržování rychlostních limitů je základem bezpečné jízdy. Přesto se mnozí při řízení spoléhají na „rezervu“ – obvyklou toleranci radarů a strážníků vůči drobnému překročení povolené rychlosti. V České republice je tato tolerance obecně 3 km/h (do 100 km/h) nebo 3 % (nad 100 km/h). Neplatí to však všude. Některé evropské země zaujímají k rychlosti naprosto nulovou toleranci. A to doslova – pokutu můžete dostat už za překročení o jediný kilometr v hodině.

Taková politika je běžná zejména v zemích, kde je silniční doprava velmi regulovaná a vymáhání pravidel přísné. Cílem je prevence dopravních nehod, ale také efektivní výběr pokut do státního rozpočtu. A co víc – v éře digitálních radarů a automatických kamer není prostor pro lidskou shovívavost.

Kde vám hrozí pokuta už za 1 km/h?

Nizozemsko, Švýcarsko, Norsko, Švédsko, Finsko, Belgie nebo Francie – právě v těchto státech vám hrozí postih za překročení rychlosti i v případě, že jedete jen o 1 km/h nad povolený limit. Například v Nizozemsku fungují statické i mobilní radary s mimořádnou přesností a bez kompromisu. V městských oblastech, kde je rychlost omezena na 50 km/h, můžete za jízdu rychlostí 51 km/h dostat automaticky pokutu ve výši několika desítek eur.

Ve Švýcarsku je situace ještě přísnější. Pokuty zde navíc nejsou paušální, ale odstupňované podle výše příjmu. Teoreticky tak i malý přestupek může znamenat stovky franků pokuty, pokud máte vysoký příjem nebo řídíte luxusní vůz. Navíc švýcarská policie pravidelně využívá mobilní měřicí stanice, které se zaměřují na rychlost v tunelech, v obcích i na dálnicích.

Francie zavedla nulovou toleranci pro automatické kamery v roce 2021. I zde je běžné, že překročení o 1 km/h může znamenat sankci – zejména pokud jste zachyceni radarovým systémem. Francouzské úřady sice odečítají technickou odchylku radaru (obvykle 5 km/h při rychlostech do 100 km/h), ale pokud je překročení zřejmé i po odečtu, pokuta přichází automaticky.

Radarová technika: přesná a neúprosná

Moderní radarové systémy, jakými jsou například Traffistar S330 nebo Multanova 6F, dokážou měřit rychlost s mimořádnou přesností. Pracují s laserovou nebo dopplerovskou technologií a jejich odchylka je často menší než 1 km/h. V některých zemích jsou tyto radary navíc propojeny s centrální databází a dokážou automaticky přiřadit pokutu k dané registrační značce – ať už domácí, nebo zahraniční.

Například v Belgii se používají tzv. Lidar radary, které měří rychlost na stovkách úseků s milimetrovou přesností. Pokud překročíte rychlost, systém vyhodnotí vaši situaci a pokutu obvykle odešle do několika dnů poštou.

Výjimkou nejsou ani sekční měření – tzv. úsekové radary – které sledují průměrnou rychlost mezi dvěma body. Tato technologie eliminuje šanci „zbrzdit před radarem“ a funguje velmi efektivně třeba na dálnicích v Rakousku nebo Itálii.

Jaké pokuty vám hrozí a jak se bránit?

Výše pokut za překročení rychlosti se výrazně liší stát od státu. Zde je několik konkrétních příkladů pro překročení o 1 až 5 km/h:

• Nizozemsko: cca 20 až 40 €
• Francie: od 68 € (i při minimálním překročení)
• Belgie: od 50 €
• Švýcarsko: od 40 CHF, ale může stoupat podle příjmu
• Švédsko: od 1500 SEK (cca 130 €)

V drtivé většině případů není obrana proti takové pokutě úspěšná. Automatické systémy jsou kalibrovány a schváleny úřady, a tak se nelze spoléhat na odvolání kvůli „malé chybě“. Navíc některé země sdílejí databáze s českými úřady – zejména přes platformu EUCARIS – a pokuty tak mohou být vymahatelné i u nás.

Pokud často cestujete do zahraničí autem, doporučujeme si udělat malý přehled o pravidlech v jednotlivých zemích. Mnohé z nich se totiž nejen vymáháním, ale i výší pokut výrazně liší. A jak se říká – neznalost neomlouvá.