Jak poznat, že máte špatné svíčky v autě

Zapalovací svíčky jsou jednou z nejmenších, ale zároveň nejdůležitějších součástí benzinového motoru. Jejich špatný stav může mít výrazný vliv na výkon, spotřebu i startování vozu. Jak poznat, že je čas je vyměnit?

Funkce zapalovacích svíček v motoru

Zapalovací svíčky hrají klíčovou roli v zážehových motorech. Jejich hlavním úkolem je zažehnout směs paliva a vzduchu ve spalovacím prostoru motoru pomocí elektrické jiskry. Tato jiskra musí být dostatečně silná, aby spolehlivě zapálila směs při každém zdvihu válce. K tomu dochází mnohokrát za sekundu, a to při extrémních teplotách a tlacích.

Moderní svíčky jsou navrženy tak, aby vydržely desítky tisíc kilometrů, ale i tak se časem opotřebují nebo zanesou. Když přestanou správně fungovat, negativně to ovlivní celý chod motoru. Ignorování jejich výměny může vést nejen k horším jízdním vlastnostem, ale i k vážnějším mechanickým problémům.

Hlavní příznaky špatných svíček

Existuje několik jasných signálů, které mohou naznačovat, že vaše zapalovací svíčky již neslouží tak, jak by měly. Zde jsou nejčastější z nich:

1. Problémy se startováním motoru
Pokud motor „nechytá“ na první pokus, startování je zdlouhavé nebo se motor po nastartování chová nestabilně, mohou být viníkem právě opotřebované nebo znečištěné svíčky. Ty totiž nedokážou vytvořit dostatečnou jiskru pro zapálení směsi.

2. Nepravidelný chod motoru (škubání, vynechávání válců)
Jedním z častých projevů špatných svíček je nepravidelný běh motoru, zejména při volnoběhu. Motor může škubat, vynechávat nebo kolísat v otáčkách. Tyto příznaky často zmizí při vyšších otáčkách, ale to neznamená, že problém sám odezní.

3. Zvýšená spotřeba paliva
Pokud si všimnete, že vůz najednou spotřebovává více paliva než obvykle, může to být způsobeno neefektivním spalováním. Opotřebované svíčky nedokáží zajistit optimální zapálení směsi, což vede ke ztrátám energie a tím i ke zvýšené spotřebě.

4. Snížený výkon motoru
Slabší akcelerace, horší reakce na plyn nebo celkový pokles výkonu jsou rovněž známkami problémů se zapalováním. Motor nemusí pracovat ve všech válcích správně, což se okamžitě projeví na jeho dynamice.

Vizuální kontrola a barva svíček

Zapalovací svíčky lze do určité míry diagnostikovat i vizuálně. Pokud máte základní mechanické znalosti a přístup ke svíčkám, můžete je vyšroubovat a zkontrolovat jejich stav. Důležité je sledovat:

• Barvu elektrody a izolátoru – ideální barva je světle šedá až hnědavá.
• Usazeniny a karbon – tmavé až černé usazeniny mohou značit špatné spalování nebo příliš bohatou směs.
• Olejnatý povrch – značí možný průnik oleje do spalovacího prostoru.
• Zkorodované nebo opálené elektrody – značí vysokou teplotu nebo příliš dlouhé intervaly výměny.

Taková vizuální kontrola poskytne užitečné informace nejen o stavu svíček, ale i o celkovém chodu motoru.

Kdy a jak svíčky měnit?

Výměna zapalovacích svíček by měla být součástí pravidelné údržby. Doporučený interval výměny závisí na typu svíček i motoru. Obecně platí:

• Měděné svíčky: každých 20 000 až 30 000 km
• Iridiové/platinové svíčky: každých 60 000 až 100 000 km

Je ale důležité řídit se doporučeními výrobce vozu, která najdete v servisní knize nebo návodu k obsluze.

Výměnu svíček je možné provést i svépomocí, ale vyžaduje to správné nářadí (klíč na svíčky s nástavcem), znalost utahovacího momentu a opatrnost při manipulaci. Nesprávná instalace může poškodit závity v hlavě válce nebo svíčku samotnou. V případě pochybností je lepší obrátit se na odborný servis.