Jak nabíjet elektromobil efektivně? Správné návyky vám ušetří čas i baterii

Elektromobily a plug-in hybridy jsou dnes běžnou součástí silničního provozu. Přesto mnoho řidičů stále dělá při nabíjení chyby, které mohou prodlužovat dobu cestování, zvyšovat náklady nebo zbytečně zatěžovat trakční baterii. Správně zvolený způsob dobíjení a několik jednoduchých zásad přitom dokáže výrazně zlepšit komfort používání elektrifikovaného vozu.

Domácí nabíjení je nejšetrnější i nejlevnější

Většina majitelů elektromobilů nabíjí své vozy doma nebo v zaměstnání prostřednictvím střídavého proudu (AC). Právě tento způsob je považován za nejšetrnější k baterii a současně bývá nejvýhodnější z hlediska ceny elektrické energie.

Pro pravidelné domácí dobíjení odborníci doporučují instalaci takzvaného wallboxu. Oproti běžné elektrické zásuvce nabízí vyšší bezpečnost, rychlejší nabíjení a často také řadu chytrých funkcí. Uživatelé mohou například plánovat nabíjení na dobu levnějšího tarifu, sledovat spotřebu prostřednictvím mobilní aplikace nebo využívat přístup pomocí RFID karet.

Používání klasické zásuvky by mělo být spíše nouzovým řešením. Dlouhodobé zatížení totiž může vést k přehřívání elektrických rozvodů nebo přetěžování domácí sítě.

Veřejné nabíječky nejsou všechny stejné

Při delších cestách přicházejí ke slovu veřejné dobíjecí stanice. Jejich vyhledávání usnadňují mobilní aplikace provozovatelů sítí, automobilových značek nebo navigační systémy.

Veřejné stanice lze rozdělit na dva základní typy. První skupinu tvoří AC nabíječky s výkonem zpravidla mezi 11 a 22 kW. Ty jsou vhodné především pro situace, kdy vůz zůstane delší dobu zaparkovaný, například během pracovního dne nebo nákupu.

Druhou skupinou jsou rychlonabíjecí DC stanice využívající stejnosměrný proud. Jejich výkon začíná přibližně na 50 kW a u moderních stanic může dosahovat i několikanásobně vyšších hodnot. Právě tyto nabíječky představují ideální řešení pro dálkové cestování, kdy je cílem doplnit energii v co nejkratším čase.

Samotný proces nabíjení bývá jednoduchý. Po připojení kabelu stačí autorizovat platbu pomocí karty, čipu nebo mobilní aplikace a následně sledovat průběh nabíjení na displeji stanice či ve voze.

Nezapomeňte na vlastní kabel

Řada řidičů zapomíná na důležitou výbavu. U většiny AC nabíjecích stanic totiž není kabel pevnou součástí stojanu a uživatel musí použít vlastní kabel typu 2.

Naopak rychlonabíjecí DC stanice mají kabel zabudovaný přímo v zařízení, takže jej není nutné vozit s sebou.

Pokud veřejné nabíjení využíváte pravidelně, vyplatí se sjednat tarif u některého z provozovatelů dobíjecí infrastruktury. Nabíjení bývá pohodlnější a často i cenově výhodnější než jednorázové platby prostřednictvím QR kódů.

Proč není vždy nejlepší nabíjet na 100 procent?

Jednou z nejčastějších chyb je snaha dobít baterii při každé příležitosti na plnou kapacitu. Z hlediska životnosti akumulátoru je však vhodnější udržovat stav nabití přibližně mezi 20 a 80 procenty.

Plné nabití se doporučuje především před delší cestou. Během samotného cestování bývá efektivnější využívat rychlonabíječky pouze do hranice 80 procent. Po jejím překročení se totiž nabíjecí výkon výrazně snižuje, aby nedocházelo k nadměrnému zahřívání baterie.

V praxi to znamená, že doplnění energie z 10 na 80 procent může zabrat přibližně půl hodiny. Posledních dvacet procent však často vyžaduje další desítky minut navíc.

Při dlouhých trasách proto bývá rychlejší absolvovat více kratších zastávek než čekat na každé stanici až do úplného nabití. Rozdíl může při cestě dlouhé několik stovek kilometrů představovat i několik hodin.

Myslete i na ostatní řidiče

Součástí správné nabíjecí etikety je také ohleduplnost vůči ostatním uživatelům. Nabíjecí místo by mělo sloužit pouze po dobu aktivního dobíjení.

Jakmile je proces dokončen, je vhodné vůz co nejdříve přeparkovat. Uvolníte tak místo dalším řidičům a přispějete k plynulejšímu fungování celé dobíjecí infrastruktury.

Správné návyky při nabíjení nejsou jen otázkou pohodlí. Pomáhají zkrátit čas na cestách, snížit provozní náklady a současně prodlužují životnost jedné z nejdražších součástí elektromobilu – trakční baterie.

Zdroje:

• https://wattbox.cz/blog/ac-vs-dc-nabijeni
• https://www.toyota.cz/elektrifikace/nabijeni
• https://newsroom.toyota.eu/toyota-expands-ev-charging-ecosystem-across-europe-through-strategic-energy-partnerships/