Hyundai: Průkopník technologických inovací v automobilovém průmyslu

Automobilka Hyundai se v posledních letech proměnila z výrobce dostupných vozů na technologického lídra s důrazem na elektromobilitu, autonomii a chytrá řešení. Co všechno dnes značka Hyundai nabízí a kam směřuje?

Inovace jako součást DNA značky

Hyundai Motor Company, založená v roce 1967, prošla od svých skromných začátků dlouhou cestou. Značka, která byla kdysi vnímána především jako výrobce cenově dostupných vozidel, dnes patří mezi technologické průkopníky v oblasti automobilismu. Díky masivním investicím do výzkumu a vývoje, strategickým partnerstvím a vlastní vizi budoucnosti mobility, se Hyundai stává jedním z lídrů v oblastech jako je elektromobilita, vodíkový pohon, autonomní řízení a konektivita.

Jedním z klíčových faktorů, který odlišuje Hyundai od konkurence, je přístup ke zlepšování nejen samotných vozidel, ale i infrastruktury a celkového uživatelského ekosystému. Automobilka se tak nesoustředí pouze na výrobu vozidel, ale rozšiřuje své aktivity například na vývoj chytrých měst, energetických řešení a futuristických konceptů mobility.

Elektromobilita: E-GMP a nová éra mobility

V roce 2020 Hyundai představil svou dedikovanou platformu pro elektromobily s názvem E-GMP (Electric Global Modular Platform). Tato platforma znamenala zásadní obrat ve strategii značky, protože umožňuje vývoj a výrobu čistě elektrických vozidel s vysokou mírou flexibility, efektivity a výkonu. Prvním modelem postaveným na této platformě se stal Hyundai IONIQ 5, který získal řadu mezinárodních ocenění, včetně titulu „Světové auto roku 2022“.

E-GMP umožňuje instalaci baterií s kapacitou až 77,4 kWh, podporuje nabíjení výkonem až 350 kW a díky 800V architektuře umožňuje dobití z 10 % na 80 % kapacity za pouhých 18 minut. Důležitou funkcí je také V2L (Vehicle-to-Load), která umožňuje napájet externí zařízení přímo z baterie vozu – od notebooků až po kempovací vybavení.

Hyundai navíc expanduje v oblasti výroby baterií a energetických úložišť, čímž si zajišťuje větší soběstačnost a lepší kontrolu nad celým ekosystémem elektromobility.

Vodíková technologie: NEXO a H2 ekosystém

Kromě elektromobility Hyundai dlouhodobě investuje i do vodíkového pohonu. Zatímco většina automobilek vsadila výhradně na bateriové elektromobily, Hyundai si uvědomuje potenciál vodíku jako čistého a univerzálního energetického nosiče. V roce 2018 uvedla značka na trh Hyundai NEXO, druhou generaci sériově vyráběného vozu na vodíkový pohon.

NEXO využívá palivový článek, který vyrábí elektřinu chemickou reakcí vodíku a kyslíku. Vedlejším produktem je pouze vodní pára, což z něj činí extrémně ekologický vůz. Dojezd vozu přesahuje 600 kilometrů a doplnění vodíkové nádrže trvá méně než 5 minut.

Hyundai navíc pracuje na celém vodíkovém ekosystému, který zahrnuje nejen osobní vozy, ale i nákladní dopravu, autobusy, a dokonce i stavební techniku. Ve spolupráci s různými partnery buduje infrastrukturu vodíkových čerpacích stanic a podporuje vývoj technologií pro produkci „zeleného vodíku“.

Autonomní řízení a konektivita

Hyundai aktivně rozvíjí také oblast autonomního řízení. Prostřednictvím své dceřiné společnosti Motional, vzniklé ve spolupráci s firmou Aptiv, testuje v USA autonomní vozidla úrovně SAE 4. Tato technologie umožňuje vozidlům samostatně řídit bez zásahu řidiče v omezených a kontrolovaných podmínkách.

Jedním z plánovaných projektů je zavedení robotaxi služby založené na elektromobilech Hyundai IONIQ 5 vybavených sadou senzorů, radarů a kamer. Pilotní provoz je plánován ve vybraných amerických městech, přičemž Hyundai chce do budoucna expandovat i na další trhy.

Z hlediska konektivity Hyundai implementuje nejnovější standardy v oblasti infotainmentu a digitálních služeb. Vozy jsou vybaveny systémem Bluelink, který umožňuje vzdálené ovládání vozidla pomocí mobilní aplikace, aktualizace softwaru „over-the-air“ a inteligentní asistenty. Hyundai se tak stává nejen výrobcem automobilů, ale i poskytovatelem digitálních služeb.

Koncepty budoucnosti: UAM a robotika

Hyundai se nebojí ani odvážných vizí budoucnosti. V roce 2020 automobilka založila divizi Supernal, která se zaměřuje na vývoj městské letecké mobility (UAM). Cílem je vytvořit plně elektrická letadla pro přepravu osob v městském prostředí – tzv. „létající taxíky“. První prototyp eVTOL (elektrického vertikálního vzletu a přistání) byl již představen a komerční nasazení se očekává v druhé polovině této dekády.

Další oblastí je robotika, do níž Hyundai vstoupil akvizicí společnosti Boston Dynamics. Roboti jako Spot nebo Atlas se testují v logistice, průmyslu a bezpečnostních systémech. Hyundai věří, že synergie mezi robotikou a mobilitou přinese nové možnosti nejen v přepravě, ale i ve zdravotnictví, zemědělství či záchranných operacích.

Hyundai rovněž rozvíjí koncept „metamobility“, který propojuje fyzický a digitální svět prostřednictvím rozšířené reality, IoT a umělé inteligence. Cílem je vytvořit komplexní ekosystém mobility, který bude reagovat na potřeby lidí v reálném čase, napříč různými prostředky dopravy i mimo ně.