V podnikatelské sféře mají užitkové vozy široké uplatnění. Dodávky slouží nejen k přepravě materiálu a zboží, ale také k přepravě osob. V případě, že přemýšlíte o pořízení nového užitkového auta pro své podnikání, nebo plánujete rozšířit vozový park ve
Dostali jste se do obtížné finanční situace, kdy potřebujete peníze nejlépe ihned a na ruku a nechcete se pouštět do neuvážených půjček s vysokými úroky, kterých byste do budoucna litovali? Nabízíme vám skvělý tip v podobě prodeje vlastního vozu
Ať již užitkový vůz používáte k podnikání či pro vlastní účely na přepravu nákladu, není podstatné, zda za volantem trávíte 2 hodiny nebo 8 hodin denně. V každém případě je totiž třeba dbát na pohodlnost a především i efektivnost
Máte již delší dobu technický problém s vaším vozem, ale sami nejste schopni potíž rozpoznat? Spousta závad na automobilu nemusí být vidět především okem laika a než se zbytečně trápit samo diagnostikou, je lepší svěřit práci odborníkům. V autoservisu
Do obtížné životní situace se může dostat každý z nás, zvlášť v současné nelehké době ovlivněné pandemií Covid-19, během které spoustu lidí přišlo o své zaměstnání nebo živnost. Neuváženým rozhodnutím je poté tuto obtížnou životní situaci řešit ukvapenými půjčkami,
Pojďte se inspirovat elektrickými vysokozdvižnými vozíky, které si zamiloval nápojový průmysl, ale ve velkém se používají i v automobilovém. Patří mezi naprostou špičku, nabízí schopnost vyhovět přísným směrnicím a jsou velice tiché.
Motoristé, kteří se v brzké době chystají na koupi nového vozidla, musí zvážit, jakému typu automobilu dají přednost. Důležitou roli hraje bezesporu motor, respektive palivo, na které bude jejich nový vůz jezdit. Jednu z možností představují auta na CNG.
Siemens Smart Infrastructure zajistí dobíjecí řešení pro Dopravní podnik Ostrava, který svou flotilu vozů rozšíří o 24 elektrobusů značky Solaris. Čtyři dobíjecí body, každý o špičkovém dobíjecím výkonu 400 kW, 28 mobilních dobíjecích stanic a vysokonapěťová infrastruktura od společnosti Siemens
Pokud lze o některé z technologií řízení hovořit jako o „klasické“, musí přijít řeč na hřebenové řízení. V minulosti se využívalo téměř ve všech automobilech a poměrně velké zastoupení má také v současné produkci, byť především v segmentu nejlevnějších
Člen představenstva koncernu Mercedes-Benz AG odpovědný za výrobu a řízení dodavatelského řetězce Jörg Burzer ke spolupráci uvedl: „Mercedes-Benz posouvá digitalizaci v globální výrobě našich vozidel na novou úroveň. Společně s firmou Siemens podporujeme další vývoj budoucích udržitelných technologií – z Berlína do