Dakarská rallye v Saúdské Arábii pokračovala čtvrtou etapou, která byla sice kratší, ale nebyla o nic méně náročná. Čeští závodníci týmu Orion – Moto Racing Group zvládli etapu s odhodláním, i když narazili na obtíže spojené s navigací v
Třetí etapa prestižního Dakarského rallye byla náročná směs rozmanitých terénů, včetně kráterů a obrovských dun. Český jezdec Martin Michek v ní předvedl skvělý výkon, když dojel na desátém místě, což mu zajistilo stejnou pozici i v celkovém pořadí. Michek,
Druhá etapa slavného závodu Rallye Dakar přinesla změnu terénu z náročných kamenných cest na rychlejší písečné trasy, což bylo k výhodě pro jezdce z českého týmu Orion – Moto Racing Group.
Libor Podmol, česká freestyle motokrosová hvězda, se chystá na svůj návrat na Dakarskou rallye s novou silou a odhodláním. Po nešťastném úvodním dni minulého ročníku, kdy si při pádu způsobil vážná zranění, Podmol vzal svou přípravu na nadcházející závod
Společnost Toyota v Japonsku zkouší revoluční přístup k výrobě energie: nasazuje obří osmimetrové draky. Tento netradiční zdroj energie je výsledkem spojení sil bývalých pracovníků leteckého oddělení a automobilových designérů v projektu Mothership. Testují na speciálně upraveném sportovišti v Iwatě,
Milan Engel, člen týmu Orion – Moto Racing Group, se chystá na svou desátou účast v Dakarské rally s nejlepším umístěním na patnáctém místě v roce 2019. Engel vyjádřil překvapení nad množstvím svých startů na tak náročném závodě. S
Každé auto má svůj unikátní otisk prstu, kterým je VIN kód. Tento kód skrývá „DNA vozu“ a je klíčem k odhalení jeho historie, identity a mnoha dalších informací.
Marian Chytka, uznávaný fotograf a video tvůrce, se opět chystá zaznamenat nejnáročnější dálkovou soutěž světa, Dakarskou rallye. Spolupracuje s špičkovými týmy a závodníky a s jeho desetičlenným týmem a třemi vozidly se připravuje na zdokumentování této legendární události. Chytka,
Toyota plánuje revoluci v oblasti elektrického pohonu s příchodem nových baterií, které slibují výrazně delší dojezd a rychlejší nabíjení. Po roce 2026 mají vozidla značky využívat bipolární lithium-iontové baterie s niklovou katodou, jež slibují dojezd až 1100 km a
Když se řekne podpojištění, mnozí majitelé vozidel si možná neuvědomí, jak vážné následky to může mít. Podpojištění auta není jen administrativní přešlap, ale reálné riziko, které může vést k zásadním finančním ztrátám.